的是上部结构中，直接承受车辆、人群等荷载并将其传递至主要承重构件的桥面构造系绕，包括桥面铺装、桥面板、纵梁、横梁、人行道等。 桥面板，加筋肋，纵梁，横梁等构件组成的直接承受车辆荷载作用的桥面构造系统。 桥面系包括纵梁、横梁和纵梁间的连接系。
，桥面抛丸的原理。
桥面抛丸技术可以清除桥面水泥混凝土表面浮浆中的杂质，同时对混凝土表面进行整理，形成均匀的粗糙表面，以提高混凝土与沥青的结合强度。表面。它
桥面抛丸是种高速旋转叶轮。叶轮中心的磨料将通过导流轮和喷丸轮预加速。磨料将被送入刀片区域，然后以高速抛出。速度可以超过100m/s，也就是说，通过机械方法将喷射材料高速、定角度地投射到桥面混凝土路面表面，使喷射材料能够冲击桥面混凝土路面表面，达到粗糙的效果。突出投影表面，去除残留物。它
桥式机配有除尘器，除尘无尘，无污染。粉尘通过连接管进入集尘器后，通过滤芯的分离而滞留在集尘漏斗和滤芯表面。自动反吹集尘器通过压缩机提供的空气自动地对每个过滤元件进行清洗。后，通过机内配套的除尘器的气流，对药丸材料和被净化的杂质进行净化。不要再循环。
二。施工准备。
1，桥面混凝土铺装层的质量应满足规范或设计要求。2。桥面（包括防护墙的根部）应平整、干净、干燥。不允许有空鼓、松动、蜂窝、亚麻、压载物、浮土、脱模剂和油污。表面强度满足要求。3，足够的工人、设备、容器和其他工具。
三、抛丸处理施工工艺
1、桥梁混凝土铺装层处理采用抛丸工艺，即利用抛丸机，抛除混凝土表面的浮浆.使用抛丸处理的表面粗糙均匀；不会破坏原混凝土结构和平整度，并且可以完去除浮浆和起砂100%”创表面和暴露，但同时，不会引起集料的松动和微裂纹，为混凝土和沥青表面提供更好的粘结。
抛丸和喷砂，不样，但打毛原理样，都是高速喷射打击桥面，去除桥面浮浆。不同之处抛丸是高速喷射钢珠，然后钢珠和冲击下来的碎渣吸入机器，钢珠和碎渣分离，钢珠循环使用，碎渣收集。喷砂是高速喷射沙粒，冲击桥面，碎渣和喷出的沙粒不能分离。抛丸环境污染小，碎渣等杂物被吸入机器收集，便于处理，而喷砂污染较大。桥面铺装施工方案 目录 1. 施工特点 2. 现浇桥面类型 3.材料要求 4.桥面施工工艺框图 5.桥面施工放洋 6.桥面混凝土施工方法 7.伸缩缝制安及桥面辅助设施安装 8.质量措施及安注意事项
，桥面抛丸的原理。
桥面抛丸技术可以清除桥面水泥混凝土表面浮浆中的杂质，同时对混凝土表面进行整理，形成均匀的粗糙表面，以提高混凝土与沥青的结合强度。表面。它
桥面抛丸是种高速旋转叶轮。叶轮中心的磨料将通过导流轮和喷丸轮预加速。磨料将被送入刀片区域，然后以高速抛出。速度可以超过100m/s，也就是说，通过机械方法将喷射材料高速、定角度地投射到桥面混凝土路面表面，使喷射材料能够冲击桥面混凝土路面表面，达到粗糙的效果。突出投影表面，去除残留物。它
桥式机配有除尘器，除尘无尘，无污染。粉尘通过连接管进入集尘器后，通过滤芯的分离而滞留在集尘漏斗和滤芯表面。自动反吹集尘器通过压缩机提供的空气自动地对每个过滤元件进行清洗。后，通过机内配套的除尘器的气流，对药丸材料和被净化的杂质进行净化。不要再循环。
（2）防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以防水要求
1）抛丸工艺和设备的工作原理。抛丸是指通过机械的方法把丸料（钢丸或砂粒）以很高的速度和定的角度抛射到工作表面上，让丸料冲击工作表面，然后在机器内部通过配套的吸尘器的气流清洗，将丸料和清理下来的杂质分别回收，并且使丸料可以再次利用的技术。抛丸机配有除尘器，可做到无尘、无污染施工，既提高效率，又保护环境。抛丸机按其行走形式可分为三种：手推式、车载式和自行式。抛丸机操作时通过控制和选择丸料的颗粒大小、形状，以及调整和设定机器的行走速度，控制丸料的抛射流量，得到不同的抛射强度，获得不同的表面处理效果。
2）对表面处理质量的控制。抛丸工艺和设备根据需要处理的表面的不同，通过三个参数来控制处理后的表面状况的。选择丸料的大小和形状；设备的行走速度；丸料的流量大小。以上三个参数互相配合，可以得到不同的处理效果，确保处理后表面的理想粗糙度。例如：采用s330钢丸，流量10a，处理c50混凝土表面，可以达到粗糙度90；处理沥青表面，可以去除泛油层，同时达到粗糙度80；处理钢板时，可以达到sa3的清洁度标准。
3抛丸设备的应用
1）隧道的维护。在我国，隧道内路面出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考虑，般采用水泥混凝土。但同时这对长隧道路面的抗滑性要求也提出了较高的要求。近年来在用户下使用抛丸工艺处理桥面和隧道的工程也越来越多，在混凝土桥面防水铺装中，抛丸工艺已经是欧美国家工艺规范的要求，在也正在被逐渐接受，例如重庆通渝隧道、贵阳营盘坡隧道、昆石高速清水沟隧道等等，均采用抛丸工艺对混凝土路面进行维护。
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