关于保险丝座的接触件氧化问题
本文保险丝生产厂家的小编为大家讲述下保险丝座的接触件氧化问题.中午正准备下班的时候，qq咳咳两声，有个陌生人加我为好友，提示为:保险丝座的问题.
二话没说马上就加他了.
加为好友后，听他介绍是某某厂的技术员，说前几天购买一批保险丝座，汽车保险丝，料号我也没听过.
就说隔仓库一段时间拿出来用的时候有部分已经不导电，看上去色泽不太好了.问我有没解决的办法.
解决的办法肯定有啊，就是重新换一批吧，这种情况肯定和一下的几种情况有关系.
接触件的原材料目前一般为铁和铜，铜的话分黄铜和磷铜两种，如果是铁的话经过电镀后，会产生稀烊化纳在仓库如果包装不好通风很容易就氧化.黄铜和磷铜的差别就是磷铜比黄铜的弹性好.
黄铜由铜和锌所组成的.如果只是由铜、锌组成的黄铜就叫作普通黄铜.普通黄铜特性的力学性能:黄铜中由于含锌量不同，机械性能也不一样，图7是黄铜的机械性能随含锌量不同而变化的曲线.对于α黄铜，随着含锌量的增多，σb和δ均不断升高.对于(α+β)黄铜，当含锌量增加到约为45%之前，室温强度不断提高.若再进一步增加含锌量，车用保险丝座，则由于合金组织中出现了脆性更大的r相(以cu5zn8化合物为基的固溶体)，强度急剧降低.(α+β)黄铜的室温塑性则始终随含锌量的增加而降低.
磷铜由青铜添加脱气剂磷p含量0.03~0.35%，锡含量5~8%.及其它微量元素如铁fe，锌zn等组成延展性，耐疲劳性均佳可用于电气及机械材料，并常在青铜名字前冠以主要添加元素的名黄铜和磷铜电镀后比较不容易氧化，当然也要密封包装好啊.
什么样的保险丝才是好的保险丝?
保险丝的一功能是保护功能，一般情况下保险丝的额定电流一定要大于电路正常工作电流，且拥有一定的过载能力，但余量不能过大.
保险丝的第二功能是承载功能，也就是平常所说的耐脉冲能力.在保险丝使用的过程中，出现正常电流波动或瞬间脉冲的机会大大多于故障过电流，这方面的考虑对保险丝的使用来说格外重要.
保险丝的第三功能是安全功能.优质可靠的保险丝应该在其动作前，动作中和动作后都能保证安全性，即安全地导通和安全地熔断.综上所述，适当的熔断特性和额定电流;足够而合理的熔化热能值;以及合适的分断能力、额定电压和安全认证是保证保险丝主要功能的必要条件.
其他影响保险丝性能的因素:
1.保险丝的内阻:初始内阻增大或保险丝老化后的内阻增大都会导致保险丝散热条件的变化，从而使保险丝的熔断时间变快;2.保险丝的连接:保险丝在电路中的可靠连接是保证保险丝性能的重要环节，如果连接部位接触电阻增大，其后果跟内阻增大一样;3.周围散热条件:保险丝跟发热元件间的距离、电路中元器件排列疏密程度、连接导线或pc板上走线的截面积和长度都有关;对于小规格保险丝来说，如果其本身内阻较大，保险丝座，而工作电压很低的时侯，有时会出现没有电流输出的现象，这并不是保险丝有问题，而是外界其他因素而引起的.
除此之外，对保险丝技术参数熔断特性、额定电流、额定电压、分断能力等选用不当，肯定也将影响保险丝正常发挥其应起的作用.
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电流保险丝座、温度保险丝座、车用保险丝座、自恢复保险丝座、保险丝座、汽车线束、温控开关，热敏电阻、压敏电阻、过载保护器、放电管等安规原件.

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